Огляд: Jaguar відроджує знаковий XKSS, колись втрачений у вогні

Boston.com Cars - це ваш ресурс для висвітлення місцевих автомобільних новин, подій та оглядів. На ринку автомобіля чи вантажівки? Ознайомтеся з новими спеціальними пропозиціями та спеціальними спеціальностями, кураторами яких є наша місцева дилерська мережа.

Для тих, хто захоплюється старовинними автомобілями, будь-яка рідкісна класика варта нашого часу; ми із задоволенням спостерігаємо за технікою дня. Але коли цей автомобіль або належав відомій людині, або мав багатоповерхову гоночну кар’єру, для багатьох він стає чимось особливим. Jaguar XKSS - це саме такий автомобіль.

Лише купка цих автомобілів залишилася; решта втрачені в історії. Але Jaguar вирішив відродити цей приголомшливий автомобіль, і його зусилля відновити кілька машин, що залишились, є нічим іншим, як нав’язливим.

Кінозірка та ентузіаст гонок Стів МакКвін колись володів XKSS. Це була дорожня версія Jaguar D-Type, автомобіль, який домінував у 24-х годинах Ле-Мана, вигравши у 1955, 1956 та 1957 рр. Для змагань автомобілів у певних класах Ле-Мана кілька гідних дороги версії повинні бути побудовані, щоб довести "автомобільну" частину змагань "спортивних автомобілів". Коли Jaguar тимчасово вийшов з перегонів, було побудовано ряд невикористаних шасі. Ця машина стала XKSS.

D-Type мав великий плавник позаду водія для аеродинамічної стійкості, який був знятий у XKSS, як і центральний роздільник. Також були додані двері для пасажирів. Вихлоп був виставлений збоку, а ледве знайдене лобове скло D-Type замінено на трохи більш міцне лобове скло із справжньою рамою. Двадцять п’ять автомобілів планували з використанням решти шасі D-Type.

У ніч на 12 лютого 1957 року на об'єкті Ягуара Браунс Лейн виникла пожежа. Шістнадцять автомобілів вже було побудовано та продано, але дев'ять машин, що були у виробництві, були втрачені у вогні. Зараз, майже через 60 років, Jaguar відтворює ці машини.

Ягуар взявся за поглинання кожної частини інформації, яку він міг знайти на автомобілях. Інженери звернулись до сучасних власників оригінальних автомобілів XKSS та відсканували їх електронним способом, щоб у них була надзвичайно точна рамка, з якої можна було працювати.

Деякі інструменти, використовувані для побудови оригінальних автомобілів, більше не існували. Тож Jaguar зробив те, що зробить будь-який розумний наряд, коли належний інструмент буде втрачено в історії - вони відбудували їх усіх. Специфікації були недоступні в Metric або Standard - інженерам Jaguar довелося відтворити заклепки, кронштейни та навіть інструменти відповідно до імперських стандартів. Ви не могли купити гайки та болти для цього автомобіля, тому вони були виготовлені з нуля.

Через місяці та значні інвестиції XKSS був представлений автомобільній пресі в листопаді на автосалоні в Лос-Анджелесі. Розкриття було зроблено в музеї автомобілів Petersen, широко похваленому за приголомшливу колекцію автомобілів, зокрема XKSS, колись належала Маккуїну. Не в 20 ярдах від місця, де демонструвався той автомобіль, шовковий простирадло було знято з першого з відтворених Джагів. З гордістю Ягуар припустив, що цей новий XKSS був більш досконалим прикладом (з інженерної точки зору), ніж автомобіль McQueen.

Красу цього автомобіля не можна занизити. Є багато сучасних дорожніх автомобілів, які приваблюють візуально, але сучасні гоночні машини - це прямий результат функціональності. Нові гоночні машини відчувають механічну холодність, але моделі 1950-х - це найвища суміш форми та функцій. На той час аеродинаміка була лише слабо зрозумілою, і результат був довгими, плавними тілами, такими як D-Type і XKSS. Можна легко стверджувати, що ніколи не буде такої прекрасної ери в дизайні автомобілів, як середина 20-го століття, яка виробляла оглушення від Ferrari 250 TR до Porsche 917K

XKSS є символом того, на що ми здатні завдяки техніці та пристрасті. Вступаючи в наступне десятиліття і далі, коли автономні транспортні засоби та електромобілі створюватимуть більшу відстань між цими класиками та моделями завтрашнього дня, будемо сподіватися, що ми зможемо підтримувати цю пристрасть до чогось такого ж голосного, бурчачого та схильного до витоків, як XKSS.

Jaguar XKSS

ОСНОВИ

Ціна сьогодні: 1 230 000 доларів США ((1 000 000 фунтів стерлінгів). Економія палива: кого це цікавить? Двигун: 3,4 л I6, 4-ступінчаста механіка, задній привід. Кузов: Двомісний родстер.

СПЕЦИФІКА

Кінська сила: 250 (оригінал). Загальна довжина: 157,1 дюйма. Колісна база 90,6 дюйма. Висота: 44,1 дюйма. Ширина: 65,4 дюйма. Власна вага: 2030 фунтів.

ДОБРЕ

Якщо ви навіть розглядаєте такий, ви перебуваєте в мене близько десятка податкових категорій.

ПОГОРО

СУТЬ

Шанс володіти історією за допомогою технічної підтримки Jaguar як резервного копіювання.