Електронний скутер Xiaomi є скрізь, тому що він швидкий, веселий і простий в їзді

Компанії, що займаються скутерами - це все про Xiaomi Mi для швидкої поїздки.

Якщо електроскутери вторглися у ваше місто, як і у мене, ви бачили в дії Mi Electric Scooter від Xiaomi.

Скутери Xiaomi, побудовані як Bird, так і Spin, літають по Сан-Франциско, а два інших великих стартапи, що працюють зі скутерами, використовують скутер Mi як свою базу. Так само робить "Блакитна качка" з Техасу. Поки їхав на Мі, я був певний, що люди просто припустили, що це ще один Птах.

Ofo, китайська компанія, що продає велосипеди, відома своїми яскраво-жовтими велосипедами, представляє скутери для кількох міст США наступного місяця. Після тестування десятків різних скутерів, керівник Ofo для Північної Америки сказав мені, що Xiaomi Mi виділяється як єдиний придатний вибір для загальнодоступної спільної програми флоту.

Тож, коли Xiaomi запропонував надіслати скутер для тестування, це означає, що колись мені не доведеться ділитися своїм електронним скутером з незнайомцями та вандалами (або платити 15 центів за хвилину), я стрибнув прямо на.

Існує причина, що Bird and Spin (а незабаром і Ofo) обрали Mi своєю базою. Птах не підтвердив би його використання, окрім того, як прес-секретар сказав: "Ми працювали з виробником, щоб отримати птахів, які відповідають нашим потребам і стандартам". Xiaomi заявила, що "обізнана", що стартап SoCal використовує свої скутери. Я їздив на багатьох скутерах Bird, і це, безумовно, модифікована версія Mi. На скутері легко їздити, простий мінімальний дизайн - від керма до коліс.

Це також довговічно. Це, безумовно, скутер, який може протистояти невпинному шквалу користувачів, які розблоковують і катаються на самокаті цілий день.

Спритний і швидкий

Скутер Xiaomi цілком доступний за ціною близько 500 доларів за моторизований автомобіль, що робить його привабливим для компаній, які його налаштовують. При дальності дії літій-іонного акумулятора в 18,6 милі та максимальній швидкості 15,5 милі на годину за допомогою зручного дроселя, якщо б ви їхали з максимальною швидкістю, батарея прослужила б близько години.

Виглядаєте знайомим? Це скутери Spin і Bird.

Зображення: Саша Лекач/Mashable

Скутер Mi розблокований і готовий до їзди.

Зображення: Саша Лекач/Mashable

Але це не той скутер, який вам потрібен для тривалих подорожей - він найкращий для швидких, щільних поїздок. І для більшості з них ви можете зменшити масштаб вулиці поряд із дорожнім рухом і, мабуть, подолати більшу частину заторів.

Я уникнув руху навіть найменших похилих бордюрів, незважаючи на здатність скутера справлятися з нахилом на 14 відсотків. Нахили також розряджають акумулятор, який може досить швидко впасти при тривалому використанні. Це не електричний велосипед; це невеликий скутер, тому найкраще керувати своїми очікуваннями щодо продуктивності.

Кнопка живлення вмикає електродвигун, і ви можете перейти до зеленого режиму енергозбереження, так що вам не доведеться так часто підключатися до настінного зарядного пристрою (для повного випікання потрібно п’ять годин). Кнопка живлення також керує фарою для нічної їзди. Модифіковані версії скутерів не мають великого контролю над енергоспоживанням, але будемо сподіватися, що у компаній постійно встановлені режими енергозбереження.

Дзвін працює як будь-який дзвін старої школи. Крім того, якщо акумулятор помер у середині їзди, у вас все ще є традиційний скутер, на якому можна їздити. Так, як і скутери Razor ще в середній школі. Навіть без швидкої моторизованої їзди ви можете самостійно рухатись на певній швидкості. На вулицях Сан-Франциско, де скутери переживають жорстоке поводження, навіть зіпсовані скутери Mi (різання дроту - це популярний злочин) можуть досить швидко вас обігнати, і гальма все одно спрацьовують. Двигун є потужним підсилювачем, але колеса все одно працюють без нього.

Увімкніть скутер, натисніть на дросель і подивіться, скільки батареї залишилось.

Зображення: Саша Лекач/Mashable

Гладкий, але міцний

Навіть маючи тонкий алюмінієвий каркас, я був впевнений, що Mi може впоратись із мною - і, якщо це спільний блок, асортимент інших, хто кататиметься на скутері до і після вас. Вибух енергії від дросельної заслінки, безсумнівно, змушує вас рухатися, але ручне гальмо робить його настільки ж простим, як і прискореним.

Подвійне гальмування на обох колесах допомагає зробити їзду більш безпечною, а рекуперативне гальмування, яке використовує гальма для зарядки акумулятора, означає, що скутер є більш ефективним. Коли виникали сумніви, я швидко сповільнював рух і рухався у "ручному режимі", використовуючи власну силу ноги, щоб рухати мене.

8,5-дюймові гумові шини досить міцні (і в комплект поставки входив додатковий комплект), але я добре знав про повороти, дрібні камені та сміття на дорозі, переконаний, що мене відправлять в політ.

Вага в 26,9 фунта все ще досить здоровенний - я не впевнений, що його "надлегкий" дескриптор цілком справедливий, але з тонким каркасом і силуетом він не дуже нав'язливий. Скутер також рекламується як складаний - але це не найінтуїтивніший метод, щоб щільно закріпити вироби.

Після складання він все ще є громіздким вагою понад 25 фунтів - це все одно, що носити важку продуктову сумку, але незграбно врівноважену і довжину 42 дюйма.

Намагаючись витончено скласти його.

Зображення: дзвіночок каріси/розтирається

Я не був впевнений, як заблокувати річ, поки компанія не скерувала мене до свого додатка. Звідти з'єднання Bluetooth може заблокувати велосипед, подібно до скутерів, які блокуються (і подають звуковий сигнал, якщо ви намагаєтеся на них їздити) після виходу з програми. Тепер я можу зафіксувати його одним натисканням кнопки і також подати звуковий сигнал. Додаток також надає іншу статистику та дані про скутер, наприклад, рівень заряду акумулятора.

Чекай - це весело

З великою кількістю суперечок, що домінують у розмові про електроскутери, легко забути про саму поїздку. Якщо ви дивитесь на людей, які катаються навколо, вони зазвичай посміхаються. Їзда в дитячу ностальгію та швидку енергію машини, що рухає вас вперед. У пристрої, що штовхає вас, є щось звільнене. Ви не можете не посміхнутися. Коли гаражний службовець у моєму кабінеті сприйняв це, він чудово провів час.

Важко не посміхнутися під час їзди.

Зображення: Саша Лекач/Mashable

Під час їзди на традиційному моторолері на ногах здається нехолодним і застарілим, щось у русі та стрункій формі роблять це відчуттям зрілої дорослої версії улюбленого заняття в дитинстві. Оскільки на поїздах немає викидів, е-скутери відчувають себе у стилі. Тільки цього тижня я підслухав двох студентів, які обговорювали переваги лову електронного скутера замість того, щоб замовляти Uber, щоб ввечері дістатися до іншого містечка по всьому місту.

Це скутер для швидкого польоту з вашого будинку до будинку вашого друга, який знаходиться за декілька хвилин ходьби. Ви швидко дістанетесь до заряду акумулятора і отримаєте задоволення, поки будете в цьому. Ось чому ви бачите ці скутери скрізь.