Бажання бути швидким на велосипеді надихнуло цю людину скинути 87 фунтів

"Нам не стає краще, якщо ми зупиняємось, коли тренування стає незручним".

Вік: 44
Рід занять: Менеджер операцій з паркування
Рідне місто: Арлінгтон, штат Техас
Початкова вага: 270 фунтів
Кінцева вага: 183 фунтів
Час на велосипеді: Два роки

Коли я закінчив середню школу, я мав рівно 200 фунтів, але це були досить сильні та атлетичні 200 фунтів - я не мав зайвої ваги. Ішли роки, я набирав фунтів, приводячи до своїх найважчих - 270 фунтів, одразу після того, як одружився в 1999 році. Я роками працював протягом багатьох років і зайняв 210 фунтів. Протягом багатьох років я оселився приблизно в 230 фунтів.

Потім, приблизно сім років тому, моя дружина почала бігати, і це не те, що вона думала колись робити. Мене надихнув прогрес, який вона досягла в бігу, а також її фізична форма та втрата ваги. Я дуже хотів балотуватися і мати можливість досягти подібних цілей сам, але, на жаль, постійний біг не працював для мене. У старшій школі я порвав ACL і хрящ у лівому коліні, і це доставляло мені багато неприємностей за останні 20 років. А важкість не допомагала. Це було насправді дещо душевно, якщо чесно. Це було також сигналом пробудження, що я перебуваю у справді поганому стані, і я не можу прожити своє життя так, як хотів.

Кілька людей, яких я знаю, і навіть мій лікар коліна, запропонували мені зайнятися велоспортом. У 2014 році я придбав гірський велосипед у великому магазині коробки, який вивів мене на мощені стежки в парках у моєму місті, і я зрозумів, що мені це дуже сподобалось. Але я намагався знайти послідовність протягом наступних кількох років; через моє мислення все ще було важко відмовитись від шкідливих звичок і взяти на себе здоровий спосіб життя.

Я приєднався до велосипедистів Lone Star у червні 2019 року, і це все змінило для мене. До цього я просто катався, але в LSC бачив хлопців, які були такими сильними та швидкими! Ця перша 30-мильна поїздка з великим підйомом на пагорб довжиною 3,5 милі ледь не вбила мене, і я не був впевнений, що повторю це ще раз. Все, що я хотів, - це бути швидкими, як ті інші хлопці.

Я катаюся, бо люблю тренуватися і бачити результати. Перший раз, коли я їду в середньому 17, 18, 19, а потім 20 миль на годину, це неймовірно задовольняє. Чесно кажучи, я все ще не можу встигнути за кількома справжніми хлопцями групи "А" - найшвидшою групою велосипедистів, - але я щотижня пришвидшуюсь. І я балю, поки працюю, щоб туди дістатися.

Коли я приєднався до служби в червні 2019 року і вирішив, що хочу зайнятися серйозністю та швидше, я знав, що повинен схуднути. Сьогодні, через 10 місяців, я важу 183 фунтів і все ще худну. Раніше я списав себе так далеко, як коли-небудь отримував нижче 200 фунтів. Це змушує мене емоційно замислюватися над тим, чого я досяг і як важко працював, щоб сюди потрапити.

Я полюбив все, що їде на велосипеді. Я катаюся на дивовижній Bianchi Infinito. Я побудував власний велосипед CX. Близько півроку тому я придбав гірський велосипед Cannondale, і я з нетерпінням чекаю вдосконалення своїх навичок на бруді. Я також люблю працювати на своїх велосипедах і тримати їх плавно котитися.

Секрет мого успіху в схудненні - на 100 відсотків завдяки моїй любові до велосипедів і, точніше, моєму прагненню бути конкурентоспроможними, сильними та швидкими. Я не намагаюся стати професіоналом чи щось подібне. Я просто хочу бути найкращим, чим я можу бути, і заслужити повагу інших у моєму місцевому світі велоспорту. Так весело бути швидким!

Але поряд з тим, що я їхав важко і якомога частіше, я нарешті переніс цю мотивацію на свій раціон і в основному перестав переїдати. Я харчуюся правильно, щоб не зіпсувати здобутки, отримані тренінгами. Коли я склав ці дві речі, фунти почали танути.

Найбільша зміна мого раціону - це кількість їжі, яку я з’їдаю. Раніше я їв смачну їжу, поки не пройшов повну мету! Їсти до тих пір, поки я не відчував набивання, для мене було нормою. Коли я став по-справжньому серйозним і відданим схудненню, я дав собі обмеження калорій на день і дотримувався цього. Я, природно, харчувався дещо здоровіше, але нікому не претендував би на те, що я їв “здорово”, щоб схуднути. Думаю, саме це завадило мені згоріти, коли справа стосувалася мого раціону. Я все ще міг їсти смачну їжу, але вона повинна була бути помірною. Ще одна річ, яку я вважаю надзвичайно важливою для мене, - це не з’їдати основну частину калорій пізно вдень. Я більше їжу за сніданком та обідом.

Залишатися мотивованим було напрочуд легко. Я просто хочу бути сильнішим велосипедистом і продовжувати отримувати задоволення. Через це я люблю тренуватися і не буду саботувати свої зусилля, переживаючи шкідливі харчові звички, тим більше не розхитуючись на тренуваннях.

У вересні 2019 року я розпочав гонки на циклокросі у Форт-Ворті, штат Техас - хоча я був повільним, мені було так весело! Я працював дуже наполегливо, оскільки сезон закінчився в грудні, і я не можу дочекатися майбутнього сезону. Ми не покращуємось, якщо зупиняємось, коли тренування стає незручним. Я абсолютно нова людина в цьому аспекті свого життя.

Один із способів вийти зі зони комфорту - це бігати один півмарафон щороку. Я біжу на півмарафоні Cowtown у Форт-Ворті, штат Техас. Через травму коліна я тренуюсь на їзді, а не на бігу. Я знаю, що це не має сенсу. Проведення одного півмарафону на рік дозволяє мені занурити пальці ніг в біг, але мінімізувати ймовірність пошкодити коліна. Я не хочу ставити під загрозу свою їзду на велосипеді, але я відчуваю, що бігаю в межах своїх можливостей, щоб захистити себе. І коли гонка закінчується, я завжди такий радий, що змусив себе це зробити. Цього лютого я покращив свій час на 30 хвилин порівняно з минулим роком. Будучи на 45 фунтів легшим, це суттєво змінило ситуацію!

У майбутньому я хочу продовжувати худнути, ставати сильнішим і швидшим. Я хочу зробити 24 милі на годину на 30-мильній їзді, як мої друзі "Групи". Це так весело постійно наближатись до цих хлопців. Крім того, КОМ почуваються чудово. У 2018 році я проїхав 1073 милі, а в 2019 році - 2750 миль. Поки що в 2020 році, станом на 3 червня, я маю 2750 миль, переслідуючи принаймні 5000 миль за рік.