Форум триатлону

Для запуску нових тем потрібен вхід

Для публікації відповідей потрібен логін

Для чого поріг себе як "легкий проти важкого", і як ти далеко від цього?;-)
http://bikeblather.blogspot.com/

Хороша відповідь:-) Наступні запитання:

Що означає ваш велосипед в даний час зважити?
Скільки, на вашу думку, ви можете розумно скинути на цьому вагу, і скільки, на вашу думку, це коштуватиме?
Як би зменшення ваги вашого велосипеда збільшило насолоду від їзди?

http://bikeblather.blogspot.com/

15 фунтів. - це мінімальна вага UCI для велосипедів, отже така легка, як можуть їздити Саган, Фрум тощо.

Особисто я вважав би що-небудь до 16 років легким, а старше 18 - важким (для дорожніх велосипедів, а не для TT/tri). Тільки моє n = 1.

15 фунтів. - це мінімальна вага UCI для велосипедів, отже така легка, як можуть їздити Саган, Фрум тощо.

Я думаю, що в "Швидше" є приємна графіка Джима Гурлі (не підтримує, але це схоже на науку), яка показує, що при 200 Вт на 7% класу різниця у вазі велосипеда в 3 фунти призводить до переваги на 11 секунд перед 1 милі сходження. 4%, 1 миля - це 6-7 секунд за милю.

Не нічого, але 3 фунти - це багато монет, щоб перейти від 18 фунтів до 15 фунтів. Я міг би здогадатися, що ви витратите 1 тис. Доларів за фунт? Лише здогадка. 1000 доларів за 4 секунди за милю на крутому підйомі. Або так.

Так. маса робить набагато меншу різницю в часі, ніж більшість думає для даної вихідної потужності.

Але, коли ви берете його, воно відчуває значно краще. і плацебо робить робота. так ось що;-)
http://bikeblather.blogspot.com/

Ну так, це коштує менше грошей, щоб втратити 3 фунти на тілі (мабуть, на 3 тис. Доларів менше, плюс вартість тих страв, які ви пропустили). Існує складна фізика, на яку можна згадати колеса та пагорби, але я думаю, що це досить добре розвінчано. Прискорення тіла, незалежно від того, обертається воно чи ні, є дорогим, а більш важке з енергетичних позицій дорожче. Я хотів би піти на світло, якби я мчав критерій з великою кількістю прискорень і міг собі це дозволити.

Існує небезпека того, що ви почнете переконувати себе, що легший велосипед все змінить. Відчуватиметься легше, швидше підніматися, а їзда на велосипеді раптом стане приємнішою. Це неправда. переважно!
Кілька років, коли я почав їздити (з 2011 по 2014 рік), я їхав на дуже важкому велосипеді. Я б сказав, що 9,5 кг (21 фунтів). Я любив це, але знав, що воно важке. У 2014 році я отримав Canyon Ultimate CF SL, який важив прямо в 7 кг (15,5 фунтів). Я любив це. Він робив і робить, почуває себе краще під час підйому, і я набагато віддаю перевагу їзді на ньому, але відмінності здебільшого полягають у дещо кращій формі, чудовій робочій групі (Ultegra 6800) та зручних кермах. Вага робить різницю, в основному, щоб відчути. Велосипед стає легшим, коли ви кидаєте його, борючись крутим підйомом або спринтом, але для зручності підйому різниця не є драматичною. Я все ще маю інший велосипед і їзжу на ньому зрідка, тому я не просто згадую свої враження від 2,5 років тому!

Якщо ви хочете новий велосипед і можете собі це дозволити, придбайте відносно легкий. Я думаю, що десь 7-7,5 кг - це хороший діапазон. Але не дозволяйте вазі бути вашим основним критерієм вибору і не очікуйте значних змін у вашому досвіді їзди через зменшення ваги.

Я люблю свій нинішній, порівняно легкий велосипед, і це був правильний вибір. Отримайте щось легке, але вага, мабуть, не те, що ви найбільше помітите у своєму новому велосипеді, тому не робіть це основними критеріями вибору.

Тільки помістіть, що схуднення на велосипеді було б кращим, ніж схуднення на вашому тілі було б колесами. На дорожньому велосипеді вам може знадобитися швидша реакція на прискорення, і імпульс обертання коліс буде фактором. І хіба не смішно, що тут ви можете подвоїти ціну свого велосипеда, щоб поголити якусь вагу.

Як хтось ще сказав, я маю на увазі 16 фунтів, щоб отримати моє світло для дорожнього велосипеда. Ще немає. Я не змагаюся насправді, але не маю бажання отримувати свій велосипед надзвичайно легким і нижче будь-якої законної ваги UCI. Зараз я десь між 16 і 17 (вже деякий час, відколи я важив). Це завдяки важким педалям P1, компонентам ultegra та колесам HED jet 6+. У мене є достатньо місця на велосипеді, щоб полегшити, але я ще не хочу полегшити банківський рахунок, щоб туди дістатися. Цілком впевнений, що це зробить повний міцний туз та оновлення колеса. напевно, утримуйте педалі.