Toyota та партнери запускають проект ланцюга постачання водневого середовища з низьким вмістом вуглецю в Японії - Green Car Congress

У Японії префектура Айчі, місто Чита, Тойота Сіті, Чубу Електроенергія, Тохо Газ, Тойота Мотор Корпорація та Тойота Індастріз розпочали проект з використання вуглеводневих відновлюваних джерел енергії з низьким вмістом вуглецю в Чіті та Тойоті.

Проект є першим кроком на шляху реалізації бачення ланцюжка постачання водню з низьким вмістом вуглецю до 2030 року, сформульованого Асоціацією просування ланцюга подачі водню в Айті, органом, до складу якого входить уряд префектури Айті, компанії, що працюють в префектурі, муніципальні органи влади, та експерти. Метою всіх суб'єктів є реалізація суспільства, що базується на водні, що охоплює весь регіон шляхом взаємної координації та всеохоплюючих зусиль.

Передумови. Асоціація була створена в жовтні 2017 року з метою сприяння комерціалізації ланцюга постачання водню з низьким вмістом вуглецю та об'єднання суб'єктів господарювання, включаючи промисловість, наукові кола та уряд по всій префектурі, для досягнення цієї мети.

Водень є корисним джерелом енергії для реалізації низьковуглецевого суспільства. Не виділяючи CO2 під час використання, водень може вироблятися з відновлюваних ресурсів (включаючи енергію вітру, сонячну енергію та біомасу [мул стічних вод]) і може зберігатися та транспортуватися для використання в різних сферах. Водень має потенціал для підтримки переходу до низьковуглецевого суспільства не тільки в галузі транспорту, але і в різних сферах, включаючи промислові галузі.

Для подальшого сприяння заходам щодо боротьби із глобальним потеплінням в Айті пропагується низьковуглецевий слід ланцюга постачання водню в цілому за рахунок використання відновлюваних ресурсів та концепції "виробництва, транспортування та використання (водню)". Префектура. Відповідно до цього Асоціація промоції ланцюгів постачання водню в Айчі створила Vision 2030, яка передбачає префектуру Айчі в 2030 році, яка активно використовує низьковуглецевий водень у 2030 році, а також дорожню карту для досягнення цього.

Основні моменти. Спираючись на Японську стратегічну дорожню карту щодо водню та паливних елементів, а також на Основну стратегію щодо водню, «Бачення 2030» має на меті створити суспільство, що базується на водні, попереду решти країни, використовуючи досвід префектури та досвід у галузі монозукурі (всеосяжний підхід до виробництво).

Три основи Vision 2030:

Постійний розвиток регіонального ланцюга постачання низьковуглецевого водню;

Зниження вуглецю в різних сферах електроенергетики, транспорту, опалення та промислових процесів; і

Усунення залежності від викопного палива за рахунок збільшення обсягів розподілу водню на більш широкій території.

Проект. Проект розроблений для побудови стабільного ланцюга постачання водню з низьким вмістом вуглецю для виробництва, постачання та використання водню, отриманого з відновлюваних джерел у префектурі, як перший крок до досягнення Бачення 2030 року.

У цьому проекті, як очікується, Toho Gas буде виробляти міський газ із використанням біогазу, що утворюється з осаду стічних вод, в Південному центрі очищення стічних вод міста Чита, який потім транспортується до заводу Мотомачі Тойоти через існуючі міські газопроводи. Міський газ, отриманий з біогазу, пропускається через газові реформатори на заводі в Мотомачі, завдяки чому низьковуглецевий водень, який використовується для живлення навантажувачів паливних елементів Toyota Industries (навантажувачів FC) на заводі, виробляється, стискається та зберігається.

Крім того, постачаючи Тойоту відновлюваною енергією від електроенергії Чубу, що виробляється в Токіо Чистий Центр Тойота Сіті за рахунок тепла від спалювання відходів (тепло спалювання біомаси), викиди СО2 від міського газу, який буде використовуватися при дефіциті біогазу, можуть бути компенсовані.

З метою підвищення обізнаності про цей ланцюг поставок префектура Айчі створила систему сертифікації водню з низьким вмістом вуглецю, яка сертифікує водень, вироблений з використанням відновлюваних джерел енергії, як „низьковуглецевий водень”. Проект є першим із таких, що пройшли сертифікацію.

Проект призначений для транспортування відновлюваних джерел енергії, таких як біогаз, що використовується для виробництва водню, через існуючу енергетичну інфраструктуру міських газових трубопроводів та електричну мережу для виробництва та постачання водню поблизу місця його використання. Це дозволить зменшити витрати за рахунок виключення обсягу капітальних вкладень, необхідних для споруд, необхідних для стиснення та транспортування водню, а також витрат на їх обслуговування та досягнення ранньої комерціалізації за рахунок використання існуючої енергетичної інфраструктури.

У майбутньому, крім відкриття та використання біогазу та освоєння нових відновлюваних ресурсів, таких як виробництво енергії з біомаси та вітроенергетика, партнери мають намір розширити розміщення навантажувачів на паливних елементах та використання водню шляхом раннього впровадження промислових використовувати паливні елементи та дрібну генерацію водню всередині рослин.

Коментарі

Низьковуглецевий водень видається справжнім оксимороном, поки ви спалюєте викопне паливо для виробництва електроенергії. Енергія вітру та сонця може бути більш ефективно використана для витіснення електроенергії, що виробляється викопним паливом. На жаль, Японія закрила більшість своїх ядерних енергетичних об'єктів після цунамі та збільшила залежність від вугілля.