Моя маленька двійка купе

Тема/Блог

Після гарного нічного сну (або вже поганого), перше, що я роблю вранці, - це посадити два фути на підлогу і встати.

Коли я затримаю хвилинку, щоб стати там перед тим, як рухатись, дихати легко і відчути, як гравітація пов’язує мене з підлогою, тоді це відчувається як початок хорошого дня.

Коли я натомість просто плугаю вперед стрімким поривом по кімнаті, можливо, це буде інший день. Я пам’ятаю, коли реклама спортивних автомобілів хвалилася тим, як останні моделі, такі як Chevrolet Corvette Stingray, можуть рухатися від нуля до шістдесяти миль на годину менш ніж за сім секунд.

По повільній смузі

Тепер вони зменшили це до половини цього часу, що вони показують в автомобільних рекламах, які прославляють швидкість та прирівнюють потужність до прискорення. Тоді ми мчали до Місяця, і життя в розвинених країнах здавалося прямим пострілом вперед. Це був шлях.

Я не впевнений, чи жило мені так у той час, і я впевнений, що це мені зараз не допомагає. Коли діагностика РС зупинила мене і вперше в житті вивела на більш повільний шлях, я раптом більше не визначився так швидко зі швидкістю, як чудова якість, за винятком чеснот, про які я мало думав, наприклад терпіння або спокій.

Насправді, як тільки я пройшов курс зниження стресу і взяв його запрошення дослідити внутрішній ландшафт, я звернув цю претензію від нуля до шістдесяти.

На гарячому стрижні нічого на мені немає. Чорт, моя нервова система - двигун моєї енергії - за частку секунди може перейти на нуль - шістдесят. Все, що вам потрібно зробити, - це кинути книгу позаду мене в бібліотеці або прокрастись у поле мого зору, і ви викликаєте в мені незручно незрівнянний здивований рефлекс.

Кузов як двигун

І як ми знаємо, проблема з нервовою системою людини полягає в тому, що як тільки вона збуджена таким чином у повномасштабну реакцію на стрес "бій або втеча", вона може потрапити в надзвичайне положення "Увімкнено".

Навіть машину не слід постійно обертати; воно зноситься. Коли я почав практикувати уважність, тепер постало питання: як швидко я міг перейти "шістдесят на нуль"?

Як швидко я міг змінити внутрішні процеси, які мене оживили, і звести мою систему до тихого, муркотливого гудіння? Це все ще питання, яке я задаю, і те, як я про це думаю, коли я хочу заспокоїтись. Уповільнення - це практика в медитації та прогулянках у повсякденному житті.

Що підводить нас до того моменту, коли ми йдемо вранці. Горе мені, якщо я не дозволяю собі того короткого інтервалу стоячої медитації.

Свіжий вранці, перед тим, як думки та плани завалюють розум, я опускаю всю свою увагу на ті ноги, на які я покладаюсь, щоб рухати мене вперед.

Чудова машина

Я переглядаю деталі, як скрупульозний автомеханік, масляна банка в руках: твердий каблук на підлозі, м’який м’ячик ступні, призначений для плавного кочення вперед, десять пальців, які можуть стискати землю, і, нарешті, весь контур чудова інтегрована система під назвою стопа.

Щоранку, коли нікуди не поспішаєш, я дозволяю своїм першим крокам бути прогулянковою медитацією, і я відчуваю, як одна сторона може прийняти вагу всього мого тіла ще до того, як я навіть підніму ногу.

Переміщуючи вагу зліва направо, я оцінюю, яка сторона відчуває себе сильніше. Наскільки високо я можу сьогодні підняти ногу, щоб зробити крок? Ну, це залежить.

Обслуговування мого двигуна

Практика медитації стоячи та ходьби заважає мені випереджати себе і захищає від спотикання, спотикання та падіння.

Уповільнення не повинно бути тим, що трапляється з вами, що вас вражає. Це може бути те, що ви робите, з цікавістю та доброзичливістю до себе.

Коли я думаю про час на повільній смузі, як про те, щоб піклуватися про себе, чи то на кілька хвилин розминки вранці, чи під час більш тривалого періоду втоми, то я рідше буду судити про себе і свою ситуацію.

Знову і знову я виявляю, що шлях вперед полягає у застосуванні обережності, як найвідданіший механік піт-стопів. Це так, ніби я і транспортний засіб, і механік, і моє власне купе-двійка. Як сказано в пісні, ви не знаєте, що я отримав. Але я впевнений.