Як керівники компанії American Express Global Business Travel підтримують свій добробут на дорозі

Ми знаємо, як важко може бути дотримання режиму харчування, фізичних вправ та сну, коли ви перетинаєте країну чи планету для роботи. Тож сьогодні деякі лідери American Express Global Business Travel, які часто їздять на роботу, діляться своїми головними порадами щодо збереження свого здоров’я та добробуту в дорозі… та зізнаються, що саботує їх зусилля.

express

Для розуму і тіла

Щоб підтримувати своє фізичне та психічне благополуччя, Мішель Дайєр, віце-президент з питань ризиків та комплаєнс, корпоративного розвитку та відповідального бізнесу в EMEA, каже, що вона займається йогою щодня, навіть у дорозі.

«Я використовую додаток Down Dog, в якому є кілька різних видів йоги, і я віддаю перевагу відновлювальним, повним тренуванням і швидкій течії. Це також дозволяє вибрати зону фокусування, наприклад, дихання або силу спини ».

Вона каже, що також любить додаток для медитації Waking Up. Незважаючи на свою назву, він має кілька чудових практик засинання.

Під час подорожі Дайєр дотримується дієти з високим вмістом білка та овочів - і не може протистояти круасанам зі сніданком, що пропонуються в її улюбленому готелі.

“Вони смачні з маслом та варенням. Я навіть не намагаюся їм протистояти! " - зізнається вона.

"Натомість я намагаюся практикувати періодичне голодування (шість годин і 18 годин перерви) і пості від вечері до вечері кожні кілька днів".

Девід Левін, головний офіс інформаційної безпеки, також стежить за тим, що він їсть, обмежуючи споживання вуглеводів. "Це справді важко, але я завжди почуваюся краще, коли повертаюся додому", - говорить він.

Одна річ, яка заважає його здоровим зусиллям? "Вечері та напоїв пізно ввечері важко [уникати], особливо якщо вони приносять хліб на стіл".

Але Левін прагне спалити зайві калорії, підніматися сходами, коли може, і переконуючись, що в готелях, де він зупиняється, є гарний тренажерний зал, тому він мотивований потренуватися.

"Я також використовую додаток Цикл сну, який допомагає мені заснути і добре відпочити, щоб я міг почуватись добре, коли прокидаюся і хочу займатися".

Запобігання польотному ризику

Девід Томпсон, який багато літає за роль головного директора з питань інформаційних технологій, пильно ставиться до запобігання тромбозу глибоких вен, що представляє собою тромб, який утворюється у вені глибоко в тілі. Він може розвинутися під час далекого польоту і може спричинити серйозні проблеми, якщо вирветься з ладу.

"Я практикую техніки на своєму сидінні та в салоні, щоб запобігти появі", - говорить Томпсон.

Деякі профілактичні вправи включають підйом п’ят і колін, підняття пальців та повороти щиколотки. Важливо також носити вільний одяг під час тривалих польотів, вставати і рухатися по салону, а також уникати схрещених ніг.

Щоб допомогти їй залишатися здоровою та добре відпочити під час довгих нічних рейсів, Меліса ЛаПорта, віце-президент світового маркетингового бренду та контенту, завжди використовує дезінфікуючий спрей та дезінфікуючий засіб для рук, щоб утримати мікроби, несе зручний одяг та пакує охолоджуючу маску для сну та лаванду ефірні масла.

"Як тільки я можу відкинутися, я надягаю маску і зосереджуюсь на своєму диханні, щоб трохи відпочити під час польоту", - каже ЛаПорта.

Її одне винне задоволення під час подорожі? Хоча вона, як правило, намагається не вживати калорій, вона зізнається: "Коли я подорожую, я, як правило, більше піддаюся чайовим латте і ароматизованим кавовим напоям".

Хитрощі для зменшення реактивного відставання

Коли Патрісія Гуска, головний офіцер, летить до Європи, вона вирішує не засинати в літаку, якщо це денний рейс. Заселившись в готелі, вона зможе позайматися і подихати, прогулявшись, а потім лягаючи спати за звичайним місцевим часом.

«Якщо я беру нічний рейс, я вечерю перед тим, як сісти в рейс, і намагаюся лягти спати, а не починати по електронній пошті чи в кіно. Я вважаю, що це мій найефективніший спосіб пристосуватись до місцевого часового поясу », - каже вона.

Еван Конвізер, віце-президент з маркетингу та глобального продукту, дотримується подібної стратегії, вилітаючи рейсом з Нью-Йорка до Європи (хоча він може подивитися одне шоу, щоб "оселитися"). Потім він спробує пересипати сніданок під час польоту і з’їсти багату білком їжу, коли приземлиться.

"Ви можете захопити щось на землі, але не можете схопити більше сну", - пояснює він.

Конвізер каже, що вживання їжі у відповідний місцевий час є ключовим фактором для скидання годинника та боротьби з втомою. Він також використовує кофеїн стратегічно для регулювання, завантажуючись вранці і відключаючи себе близько 16:00. щоб він міг заснути в розумний час.

Щоб зменшити реактивне відставання, він також пропонує будувати плани з людьми, які оперують за місцевим часом.

"Ви, природно, імітуєте енергію інших людей, тому, коли ви вечіруєте з місцевими жителями, ви отримуєте їхню енергію, і це утримує вас у необхідності зайві кілька годин".

На відміну від Левіна, Konwiser не виключає вуглеводів і зізнається, що у Франції їсть до трьох багетів на день. "Я смію вас спробувати зупинити мене", - каже він.

Окрім ходьби, він також зізнається, що мало займається в дорозі. "Я ненавиджу носити свої кросівки - вони додають стільки об'ємного елементу в тонкий пакувальник - тому я рідко вправляюся", - пояснює він.

Марк МакСпадден, віце-президент з глобальної товарної стратегії, може мати рішення. Подорожуючи, він приносить пару черевиків Vivobarefoot - які важать менше півкілограма і займають мінімум місця.

"Вони досить міцні для моїх тренувань у тренажерному залі та на дорозі, надзвичайно легкі та навіть" складаються ", щоб взяти речі", - каже він. "Незалежно від того, яку пару ви знайдете, інвестування в міцну та легку взуття - це те, про що ви не пошкодуєте".

Щось, про що МакСпадден, можливо, шкодує? Покупки цукерок в аеропорту.

«Для мене, - каже він, - аеропорт - це лабіринт вибору добробуту, в якому я маю ретельно орієнтуватися. Хоча кількість корисних закусок та ресторанів, безумовно, зросла, мені важко передати мішок з кислими дітьми, який був стратегічно розміщений між мною та воротами, особливо в кінці тривалого подорожі ".