Від відновлюваної енергії до електромобілів: вивчення пристрасті NSK до запуску майбутнього на автосалоні в Токіо 2019

◆ 1,3 мільйона відвідувачів збираються, щоб перевірити TMS 2019

46-й Токійський автосалон проходив протягом 12 днів з 24 жовтня по 4 листопада 2019 року. Понад 1,3 мільйона відвідувачів пробралися на виставку, щоб ознайомитися з багатьма орієнтованими на майбутнє експонатами, організованими на тему "Відкрите майбутнє". Минуло 12 років з того часу, як кількість відвідувачів востаннє подолала межу в один мільйон у 2007 році, коли подія залучила приблизно 1,42 мільйона.

Загальна подія мала шалений успіх, і стенд NSK спонукав безліч відвідувачів. Щоб дізнатись, що саме всі зачепили, ми сіли поспілкуватися з членом команди, який склав концепцію за стендом NSK.

Concept Концепція стенду NSK: "Запуск майбутнього в русі".

Концепція цьогорічної виставки полягає в "налаштуванні майбутнього в русі", говорить Юсуке Шимомура, член Відділу розвитку технологій силових агрегатів Центру розвитку автомобільних технологій. Пан Шимомура відповідав за організацію всього: від створення концепції кіоску до створення експонованих експонатів продуктів.

Наша компанія чудово створює широкий спектр деталей машин, таких як підшипники та кулькові гвинти, а також ми виробляємо та постачаємо всілякі вироби для автомобільної промисловості, такі як компоненти трансмісійної системи та електроусилювачі керма. Ми хочемо зробити внесок у майбутнє суспільства всіма технологіями, які ми вирощували до цього часу, і продовжуватимемо розвиватися вперед.

── З цією метою ця мета постала для пана Шимомури та його команди на основі щоденних досліджень тенденцій та умов нашого суспільства.

В результаті нашого дослідження ми виділили три галузі, в яких NSK може застосовувати свої технології. Перший - це відновлювані джерела енергії. Поки ми рухаємось у майбутнє, ми прогнозуємо, що зусилля, спрямовані на вирішення екологічних питань, будуть спрямовані на розвиток джерел відновлюваної енергії. Другий - це інфраструктура для використання та накопичення цієї енергії. І нарешті, третє - це автономне водіння. Ми вважаємо, що це сфери, в яких технологія NSK може надати ефективні рішення.

Концепція, яка найкраще виражає цю діяльність, - "привести майбутнє в рух". Ця фраза також асоціюється з NSK Vision 2026, який NSK заснував з нетерпінням на наступні 10 років, коли він відсвяткував своє століття у 2016 році.

Відповідно до концепції стенду, ми наповнили цьогорічну виставку своїм сильним бажанням не просто відповідати на потреби суспільства, а самі розкопувати потенційні потреби та керувати світом у русі майбутнього. Що стосується майбутнього, в якому форма мобільності трансформується, як змінюватимуться відносини між людьми та автомобілями разом із нею? Ніхто не може дати відповіді на це питання з будь-якою впевненістю. Але до якого би майбутнього ми не йшли, наші технології та інноваційні ідеї, безсумнівно, мають значення. Ми створили такий вид виставки, тому що хочемо показати світові, що NSK може запропонувати в майбутньому в пошуку ідеальних стосунків між людьми та автомобілем.

Стенд NSK на автосалоні в Токіо 2019

Компонування стенду включало безшовну двошвидкісну концепцію осі осі, технологію Steer-by-Wire та кульовий гвинтовий привід для електро-гідравлічних гальм на центральному дисплеї в оточенні бездротової зарядки EV в русі, перетворювача енергії хвилі та Концепція модуля кластерного ровера.

На центральному дисплеї стенду представлені не що інше, як новітня та найгарячіша технологія. Безшовна двошвидкісна концепція e-Axle - комбінована установка двигуна/трансмісії, оснащена двоступінчастою передачею з інтелектуальним перемиканням за допомогою електроприводу перемикання передач. E-Axle забезпечує високий ступінь свободи щодо сумісності з різними структурами кузова автомобіля, що робить його ідеальним для подальшого просування електрифікації автомобіля.

Цей виріб використовує тяговий редуктор, що забезпечує передачу крутного моменту через мастило замість передач, що дозволяє йому досягти зменшення розміру та ваги на 30% порівняно зі звичайними виробами. Поєднання двошвидкісного редуктора і тягового редуктора забезпечує не тільки чудове прискорення і високу максимальну швидкість, але також забезпечує плавне керування та розширений діапазон руху.

Steer-by-wire - це система, яка перетворює рух керма в електронний сигнал для зміни напрямку шин. У NSK ми розробляємо цю технологію з метою підвищення рівня безпеки та комфорту самохідних транспортних засобів.

Технологія steer-by-wire, яку ми виставили цього року, - це система з високою продуктивністю, яка також може бути встановлена у великогабаритних транспортних засобах, таких як вантажівки. Якщо автономна їзда стане можливою для великогабаритних транспортних засобів, навантаження на водіїв у таких ситуаціях, як паркування заднім ходом у надзвичайно складних, вузьких місцях, різко зменшиться.

Кульковий гвинтовий привід для електро-гідравлічних гальм - це технологія, яка підтримує електрифікацію гальмівних систем. Це важливо для автономної їзди, оскільки гальмівні системи повинні бути обладнані електродвигуном для програмного забезпечення для управління гальмуванням автомобіля. Кульковий гвинт NSK здійснює обертальний рух двигуна і перетворює його в лінійний рух, щоб швидко ввімкнути гальма з точністю. Будучи лідером у технології кульових гвинтів, NSK змогла досягти компактної та легкої конструкції цього приводу. У майбутню епоху автономного водіння ця технологія може застосовуватися до гальмівних систем для зменшення наслідків зіткнень (автоматичні системи екстреного гальмування), щоб забезпечити додатковий рівень безпеки та безпеки.

Я хотів би ще звернути вашу увагу на технологію, виставлену навколо центрального дисплея. Зокрема, я хотів би зупинитися на експонатах, що демонструють технології створення, передачі та використання відновлюваної енергії. Іншими словами, хвильовий перетворювач енергії, який створює електроенергію, система бездротового заряджання в русі EV, яка його передає, і концепція модуля кластерного ровера, який використовує його для живлення.

Як і випливає з назви, Хвильовий перетворювач енергії - це енергогенеруюча система, яка використовує силу хвиль в океані - відновлювану енергію. Система бездротової зарядки In-Motion - це технологія, яка передає електроенергію електричному транспортному засобу (EV) від котушок, вбудованих у дорожнє покриття. Потім існує концепція модуля кластерного ровера, який є виконавчим модулем для електромобілів. Його розглядають для використання в конструкції самохідних автомобілів з коробкою на колесах.

На додаток до цієї виставленої технології, збоку від стенду сидів «Bearing Experience Corner», який нещодавно став опорою на виставкових кіосках NSK. Цього року багато відвідувачів насолоджувались враженнями.

Technology Технологія NSK відіграє ключову роль у розповсюдженні відновлюваної енергії

Перетворювач хвильової енергії (WEC; InfinityWEC) був виставлений на виставковому кіоску NSK як технологія, що створює відновлювану енергію. Ця технологія використовує буй для уловлювання енергії, що створюється хвилеподібними хвилями в океані, для отримання електричної енергії.

Що дивно, так це величезні розміри цього пристрою. Діаметр буя становить приблизно 11 метрів. Гайки кульових гвинтів, вбудовані в пристрій, рухаються вгору-вниз з рухом хвиль, виробляючи потужність.

── Переходячи до нашого обговорення концепції кіоску, ми запитали пана Шимомуру більше про InfinityWEC.

У вухах заткнулось, коли я почув біля кабінету слова «перетворювач енергії хвиль». Я чую, що проект розпочався, коли венчурна компанія у Швеції, яка намагалася розробити InfinityWEC, прийшла до нас із проханням зробити для них кульові гвинти. Для генератора електроенергії, який планує виготовити компанія, потрібні великі кульові гвинти. Їх надзвичайно складно виготовити, і є дуже мало компаній, які мають інженерну майстерність і знають, як впоратися з проектом. Ось що привело їх до нашого порогу. Хвильова генерація електроенергії - це метод створення відновлюваної енергії, про який поки що не знає дуже багато людей в Японії. Виставляючи цю технологію на Токійському автосалоні цього року, я сподівався, що вона може отримати більш широке визнання у всьому світі.

Існують великі сподівання на генерування хвильової енергії як на нову спробу використання відновлюваної енергії, але до практичного впровадження ще залишається п’ять-шість років.

Крім того, суттю, що підтримує нове підприємство у виробництві хвилі, є кульовий гвинт. У InfinityWEC рух буя вгору-вниз, спричинений хвилями, перетворюється на обертальний рух кульовими гвинтами для отримання потужності. Для підвищення ефективності виробництва електроенергії кульові гвинти повинні плавно рухатися, і, звичайно, висока міцність також є вимогою. Для виготовлення гвинта такого масштабу потрібна інтенсивна термічна обробка та різання, а для досягнення необхідної округлості такої великої гайки потрібні високі технічні можливості.

Щодо теми відновлюваних джерел, ми представили InfinityWEC цього року як нову концепцію, над якою працюємо, але з точки зору відновлюваної енергії технологія NSK вже використовується у виробництві вітру та сонячної енергії. Наша технологія використовується у вітрогенераторах для ефективного перетворення енергії, отриманої від обертання лопаток турбіни, у потужність, а точне розташування кулькових гвинтів NSK є необхідним для виробництва систем виробництва сонячної енергії. Технологія NSK використовується не тільки в Японії, але і в усьому світі.

── Технологія NSK робить величезний внесок у розвиток відновлюваної енергетики.

Наша корпоративна філософія в NSK направляє нас на побудову безпечного, гладкого суспільства та збереження глобального середовища. Оскільки розповсюдження автомобіля продовжується, швидкі успіхи були досягнуті в електрифікації транспортних засобів, щоб стримати глобальне потепління. Не викидаючи CO2, електромобілі (EV) розглядаються як особливо ефективний засіб для вирішення кризи глобального потепління.

З огляду на це, вирішальне значення має спосіб отримання електроенергії для електромобілів. Забезпечення природних відновлюваних джерел енергії для виробництва електроенергії для електромобілів надзвичайно важливо для збереження їх зеленого стану, оскільки люди користуються підвищеною мобільністю, рухаючись вперед.

Крім того, стійке зростання самого NSK залежить від його зусиль щодо вирішення цих суспільних проблем. Більше того, беручи участь у відкритих інноваціях з венчурними компаніями у всіх куточках земної кулі, ми працюємо над тим, щоб запалити іскру, яка запускає майбутнє.