Будьте простішими: огляд Beeline Moto, satnav спеціально для мотоциклістів

Байкери прощаються з бідою незручних навігаційних пристроїв за допомогою цього інноваційного, легкого та відносно дешевого пристрою

Перше запитання, яке потрібно задати перед тим, як поспішати купувати мотоциклетний satnav, - це те, що, оскільки навігаційні засоби на мобільних телефонах такі гарні, чому саме ви витрачаєте ці додаткові гроші?

Почніть безкоштовну пробну версію, щоб продовжувати читати

Насолоджуйтесь необмеженим доступом до всіх статей
Отримайте необмежений доступ безкоштовно протягом першого місяця
Скасувати будь-коли

Увійдіть у свій обліковий запис Telegraph, щоб продовжувати читати

Продовжувати читати цю преміум-статтю

Я купив футляр на блискавці та досить міцний кріплення у проходу „випадкових речей” мого місцевого бюджетного супермаркету (ви знаєте, якого). Мій iPhone сидить усередині, майже доступний у велосипедній рукавиці і принаймні захищений від душу. На своєму телефоні я можу отримати доступ до чудових безкоштовних додатків, таких як Google Maps або оновлена користувачем система GPS Waze, і, хоча це не ідеально, коштує £ 7.

Установа

Отже, це базовий рівень; сім фунтів. Під’єднайтесь до Інтернету та подивіться на мотоцикл-сатнав, і вас атакують різними моделями з цінами до 500 фунтів стерлінгів і навіть більше. Але чи справді вони на 493 фунтів стерлінгів кращі?

TomTom і Garmin домінують на ринку мотоциклів Satnav, і кожна нова модель пропонує безліч нових функцій, багато з яких не мають значення або не особливо корисні. Голосові вказівки дуже гарні, але вам потрібно транслювати в шолом, і будь-який байкер розповість вам, наскільки проблематичними можуть бути динаміки шолома; занадто голосно, занадто тихо, занадто жорстко, занадто болісно і вимагає занадто багато порізання вашої дорогоцінної підкладки шолома.

Блоки мають великі енергоємні екрани та системи Bluetooth, які можна вимкнути від внутрішньої літій-іонної батареї, але для будь-якого тривалого використання вам доведеться підключати їх до машини - і не всі вміють проводити електропроводку. Всі вони мають розумні системи кріплення, але не всі велосипеди мають стандартне кріплення головного гальмівного циліндра льодяник, тоді як на переповненому кермі може бути важко встановити їх у безпечному, доступному та видимому місці.

Вони також великі, що означає, що вам доведеться носити їх з собою, коли дійдете до місця призначення. І хоча TomToms, як правило, постійно оновлюється на карті, Garmins швидко нагадує вам про необхідність купувати оновлення даних карти.

Всі агрегати можна використовувати в машині, що є приголомшливим, але чи можна їх використовувати на велосипеді?

Білайн Мото пояснив

Велосипедисти вже багато років знають про цей маленький хокейний пристрій, схожий на шайбу, і зараз він доступний для мотоциклів, але як він вимірюється у порівнянні зі спеціалістом, що спеціалізується на "дзвонах і свистках", satnav?

Маленький пристрій із діаметром у півтора дюйма сидить на кріпленому на еластичній стрічці кріпленні на кермі та має простий чорний екран у напрямку стрілки. Заявлений максимальний термін служби - 30 годин від внутрішньої літій-іонної батареї на 400 мАг, хоча використання підсвічування зменшує це до 10 годин. Зарядка через USB-роз’єм займає трохи більше години.

Ви запрограмуєте пристрій і введете пункт призначення або маршрут через програму Білайн на своєму мобільному телефоні, до якої Білайн підключається через Bluetooth. Для далеких подорожей вам знадобиться повністю заряджений Білайн і мобільний телефон; остання часто є слабкою ланкою ланцюга. Вимоги до телефону - принаймні iOS 9.2 на iPhone та Google Play з 7.0 Nougat на Android, а також Bluetooth 4.0. Мій п’ятирічний Apple SE впорався просто чудово.

Що в коробці?

Мото-версія коштує від 149 фунтів стерлінгів і постачається з кількома різними кріпленнями, хоча інші, включаючи кріплення для льодяника головного циліндра, доступні за додаткову плату.

У коробці є стандартне еластичне кріплення та липке кріплення (на мотоциклі якому я б не довіряв), кабель для підзарядки USB із занадто коротким 12-дюймовим кабелем та шестигранний ключ для регулювання кріплення. Є інструкції, і їх потрібно уважно прочитати, але це найкраще робити в додатку.

Існує кілька способів програмування маршруту: перший - просто ввести пункт призначення і дати системі розробити це. Другий - поставити ряд шляхових точок і сподіватися, що система рухатиметься в потрібному напрямку. Проблема тут полягає в тому, що якщо ви вводите точки пальцем пальцем, вам слід бути обережним, щоб бути точним, інакше ви можете опинитися в проміжній точці, коли Білайн відмовляється йти далі, якщо ви не занесете його в чийсь палісадник.

Останнє - просто ввести пункт призначення і використовувати пристрій як компас, тому ви вибираєте маршрут, але стрілка завжди вказуватиме на те, куди ви повинні йти (однак див. Попередні примітки про палісадники людей).

Як це працює?

Отже, ви засуваєте телефон у кишеню і дивитесь на екран, який дає вам вказівку в напрямку, куди він хоче, щоб ви рухались, як далеко ваш наступний поворот і напрямок і важкість повороту, і як далеко ви знаходитесь від пункт призначення. Це майже самовільно просто, а це добре і погано.

Хорошим є просто захоплення розміром і 30-грамовою вагою речі. Ви не можете не кидати його в руку, коли знімаєте його з машини. На щастя, це досить важко, щоб витримати дивні помилки - ой! Також хорошим є простий індикатор екрана та стрілок, який практично неможливо прочитати неправильно.

На окружності є чотири кнопки, які є простими кнопками прокрутки та вибору для підсвічування, меню тощо, із чорною кнопкою увімкнення/вимкнення, яка також є показником того, в який бік слід орієнтувати пристрій. Не завжди можна змонтувати його за допомогою тієї чорної кнопки, але звикнеш. Він також водонепроникний до стандарту IP67, автономний і абсурдно легко засунути в кишеню, коли дістанетесь до місця призначення.

Не настільки хороший екран, який дає лише один набір вказівок за раз, а це означає, що в місті ви можете опинитися або в очікуванні наступної команди, яка небезпечно спокушає зіткнення ззаду, або просуватися вперед і знаходити ви пропустили поворот і повинні повернутися назад. Білайн не погано перенаправляє, але це не завжди можливо.

І зрозуміло, за допомогою такого простого пристрою ви не отримуєте найсвіжіших прогнозів пробок, попереджень про дорожнє сміття та швидкісні пастки, голосових команд, музичних опцій чи незліченних та іноді сумнівних додаткових матеріалів, які ви отримуєте на TomTom чи Garmin.

Це проблема? Так, якщо ви перебуваєте в дивному місті і дивній країні, намагаючись домовитись про складні вузли, оточені агресивним рухом і, можливо, з великою кількістю багажу та мільйоном. Там вам знадобиться вся допомога, яку ви можете отримати, і в цьому випадку чим більший екран і чіткіші інструкції, тим краще.

Висновок

Я думаю, ви могли б випередити мене тут, але Білайн - це чистий пристрій, який використовує мінімальну простоту їзди на велосипеді. Він живе в кишені вашої шкіряної куртки; ви запрограмуєте його у своєму будинку (що не завжди можливо за допомогою більш складних GPS-машин), і це допоміжна пам’ятка, яка приведе вас до місця призначення.

Це не позбавлено і недоліків, але запам'ятовування маршруту знімає стрес, не кажучи вже про те, щоб покінчити з подрібненими картами пап'є-маше, якими я користувався раніше, хоча немає величезного та потенційно відволікаючого екрана.

Я навіть піду так далеко, що скажу, що Beeline Moto повинен бути першим порту заходу, якщо ви хочете провести санавт, і тоді, можливо, ви захочете поширити мережу ширше.

Beeline Moto від £ 149 з безкоштовною доставкою: https://beeline.co/

Щоб отримати поради та поради, відвідайте наш розділ «Поради» або підпишіться на нашу розсилку тут

Щоб поговорити про всі автомобільні речі з командою Telegraph Cars, приєднуйтесь до групи Telegraph Motoring Club у Facebook