Серія Легенди: Інтерв’ю з Борге Усландом

Ніхто не має стільки перших в полярних регіонах, як Борхе Осланд. Його тридесятирічна кар'єра передбачала ретельну підготовку, ідеї інноваційного обладнання, розумову та фізичну міцність та технічну компетентність, яку ми очікуємо від норвежців, коли вони одягають лижі, вішають на повітряних зміїв, стрибають на байдарках, виїжджають на льодовики або пливуть через океани.

1990: Перший (з Ерлінгом Кагге) без підтримки на Північному полюсі

1994: Перший сольний і не підтриманий на Північному полюсі

1996-7: Перший самостійний перехід через Антарктиду без підтримки

2006: Перший непідтримуваний зимовий похід (з Майком Горном) на Північний полюс

Навіть деякі невдачі були важливими, наприклад, його спроба у 2001 році перетнути весь Північний Льодовитий океан, самостійно та без підтримки. Він закінчив маршрут, але втратив статус без підтримки, коли йому довелося замінити пошкоджені сани на початку експедиції.

ExplorersWeb поспілкувався з Борге Усландом, коли він збирається виїхати в експедицію до канадської Арктики.

Міст занадто далеко? Фото: Борхе Осланд

Куди ти йдеш?

Цього тижня ми вирушаємо на острів Баффін, щоб кататись через Крижані шапки Барнса та Пенні в рамках нашого проекту IceLegacy. Маршрут складатиме 700-900 км, залежно від того, пройдемо ми весь шлях від Іглуліка до Цикітаржуака або отримаємо чартерний рейс, який опустить нас ближче до крижаної шапки Барнса.

Оусланд та Колліард поглинають свої мега-вантажі, поєднуючи сучасні джгути-рюкзаки із шерпою. Фото: Борхе Осланд

Як довго ви очікуєте, що це займе?

Якщо ми почнемо з Іглуліка, то до першої крижаної шапки нам знадобиться близько 10 днів, що становить 30-40 км на день. (У нас гірськолижні вітрила.) Крижані шапки досить малі: Барнс має довжину 140 км, пенні 120 км, а відстань між ними - 280 км. Все це має зайняти близько місяця.

Фото: Борхе Осланд

Розкажіть про свого партнера.

Ми з Вінсентом Коллардом здійснили сім поїздок разом. Коли я вперше зустрів його, він працював рибалкою в північній Норвегії. У 2010 році ми обійшли тримаран навколо Північного полюса. Це була наша перша спільна експедиція. Він був учасником проекту IceLegacy з самого початку.

Поясніть проект IceLegacy.

Багато років тому гляціолог показав мені список 20 найбільших крижаних шапок у світі. Випадково було, що це було таке приємне кругле число, але це вразило мою уяву. Вони були по всьому світу - Патагонії, Гренландії, Росії, Ісландії, Канаді, навіть Каракоруму.

Всім відомо, що льодовики у всьому світі зникають. Я сам бачив величезні зміни: я перетнув крижану шапку Південної Патагонії в 2003 та 2013 роках, і відмінності були настільки великими, що я не впізнав цього вдруге. Ми не вчені і не хочемо прикидатися, але все одно можемо взяти зразки снігу для дослідників і бути їх очима на землі.

Фото: Вінсент Коллард

Скільки крижаних шапок ви зробили до цього часу?

Коли ви очікуєте закінчити?

Реально, близько 10 років. Найскладнішою буде, мабуть, Росія, яка має дві крижані шапки, на Новій Землі та Північній Землі. Складність полягає в отриманні дозволу туди поїхати. Умови зараз не з-за політики, але ці речі змінюються.

Якою була ваша перша експедиція?

Усланд, ліворуч, у Гренландії під час своєї першої експедиції. "Гей, це так весело, що мені доводиться починати робити це частіше!" Фото: Борхе Осланд

Працюючи в Північному морі, я познайомився з Агнаром Бергом та Яном Мортеном Ерцаасом, і ми вирішили перетнути Гренландію. Ми зробили це в 1986 році.

Ви були глибоководним дайвером у Північному морі протягом 10 років, перш ніж робити полярні пригоди на повний робочий день. Чи це допомогло вам нестандартно мислити, коли мова заходила про нові ідеї для полярних подорожей, наприклад, про розробку гігієнічного костюма для плавання через поводи на північних полюсах?

Думаєте, здійснює плавання через Північний Льодовитий океан? На роботі в Північному морі. Фото: Борхе Осланд

Так, звичайно. Ваші дві руки на дні Північного моря платили за великий корабель з 50 до 60 членами екіпажу, тому вам довелося бути інноваційним і постійно знаходити рішення проблем. Крім того, коли справа стосувалась безпеки, я залучав думки з Північного моря до експедицій. У перші дні на глибоководних дайвінгах було багато смертельних аварій, і єдиним, кому ви знали, що можна довіряти, був ви самі. Я завжди розглядав безпеку як особисту відповідальність, де секрет полягає в тому, щоб спробувати зрозуміти, що станеться, перш ніж це станеться. Постійно бути тим маленьким кроком попереду. Потім, коли щось піде не так, ви можете впоратися з цим, бо це частина вашої підготовки. Тренуйся заздалегідь на небезпечні ситуації, щоб ти міг безпечно впоратися з ними в полі.

Вперше я побачив, як хтось тягнув шини, щоб підготуватися до катання на санках, на вашому зображенні нижче. Ви вигадали цю техніку навчання?

Фото: К’єлл Ове Сторвік

Мій партнер по експедиції, Гір Рендбі, розпочав її, коли ми тренувались у 1989 році для нашої першої поїздки на Північний полюс. Він побачив, що скакові коні часто тягнуть великі шини для тренувань, і подумав, що він може зробити те саме. З того часу я це роблю.

Скільки тобі років?

Одружений? Діти?

Так і так. У мене троє дітей, син, якому зараз 31 рік, і дві маленькі доньки.

У ранній експедиції, тодішній маленький син Оусланда намалював на лижах конструкції, на які його батько міг дивитись протягом нескінченних днів перевезення. Фото: Борхе Осланд

Окрім експедицій, у вас є туристичний бізнес, що проводить подорожі останнього ступеня на Північний та Південний полюси та деінде в Арктиці. У чому ще ти береш участь?

Фото: Марін Ракіч

Фото: Стів Кінг

Будинок Усланда на острові Мангхаузен. Фото: Зігген Стінессен

Я більше не на передньому сидінні з туристичним бізнесом. Інші впораються за мене. Я більше не веду.

У 2010 році я купив невеликий острів Мангаузен поблизу Лофотена, на півночі Норвегії, і побудував там будиночок, у якому каюти нависали над водою. Поки що він виграв 20 міжнародних архітектурних нагород.

Що ви вважаєте своєю найважчою експедицією?

Фото: Борхе Осланд

Перше непідтримуване соло на Північному полюсі в 1994 році. Це було моє перше соло, і подумки це було настільки складно, що я наблизився до того, щоб здатися. Тоді у мене не було сухого костюму, і я мав пару близьких дзвінків з тонким льодом. Також було так холодно, і мій спальний мішок став повним льоду. Мені довелося розрізати мішок і вийняти з нього два кілограми льоду.

Врешті-решт, мені вдалося зібрати розум і продовжувати йти далі. Але я втратив 20 кг і важив лише 62 кг до того моменту, коли дістався до Північного полюса.

Протягом вашої кар’єри, які три найважчі полярні подорожі ви бачили (не враховуючи власні)?

Один - перший перехід через Північний Льодовитий океан Торрі Ларсена та Руни Гельднес у 2000 році. Другий - експедиція Майка Горна 2016-17 рр. Через Антарктиду. Він підплив до самого крижаного краю, перетнув континент, а потім виплив. Ніхто ніколи нічого подібного не робив. Це показує, що все-таки можна робити великі пригоди. Третій, непідтриманий у 1995 році похід на Північний полюс і назад Річарда Вебера та Михайла Малахова.

Деякі люди кажуть, що дні проведення експедицій на Північний полюс перелічені через зміну клімату.

Я насправді не думаю, що Північний полюс сьогодні складніший, ніж був раніше. Тонший лід є більш рівним і легшим, ніж був раніше. Сучасне обладнання дозволяє перетинати відкриту воду на байдарках та гідрокостюмах. Але що робить Північний полюс більш непередбачуваним, так це те, що лід дрейфує ще швидше, ніж раніше.

Якими будуть полярні подорожі через 10 або 30 років? Це будуть усі рекорди швидкості, або списки галочок, як Сім Самітів чи 14 x 8000’ers?

Так, так само, як Гімалаї: найшвидший, більшість і т. Д. Але все-таки можливо здійснити незаймані експедиції в полярних регіонах.

Так, є ще кілька класичних експедицій із залученням поляків, які ще не були зроблені: перетинання Антарктиди, відсутність повітряних зміїв, океан до океану, наприклад, або одноосібна поїздка на північний полюс в обидва кінці. Що, на вашу думку, найважче?

Я хотів би потиснути руку першій людині, яка здійснила зимову подорож на Південний полюс. Поєднання холоду та вітру було б жорстоким. Це буде -40 на крижаному шельфі та -60С на плато, створюючи надто холодний зустрічний вітер.

Нарешті, що ви думаєте про недавню суперечку в Антарктиці з передбачуваним переходом Коліна О’Брейді? Більшість критиків претензії О’Брейді висувають вашу власну експедицію 1996-7 років як справжній перехід порівняно з усіченою версією О’Брейді.

Усланд досягає Південного полюса, на півдорозі своєї антарктичної траверси. Фото: Квінтен Ротон

Ці проблеми не нові. Я бив цю битву роками, коли з’явилася річ з О’Брейді. Коли Файнс і Страуд вирушили перетинати Антарктиду в 1993 р., Коли їм не вистачало їжі до того моменту, як вони дісталися до Крижаного шельфу Росса, Файнс вирішив заявити, що вони перетнули Антарктиду. Але проста земля до землі не має сенсу в такому місці, як Антарктида, де крижані полиці існують десятки тисяч років і є такою ж частиною континенту, як будь-який льодовик. Справжній перехід завжди був з узбережжя.

До речі, як і я, Файнс і Страуд також використовували примітивні вітрила, які є попередниками сучасних повітряних зміїв. Ви не могли їздити з ними або з’їжджати по вітру, вас просто потягнуло. Вони були як квадратні вітрила на кораблях вікінгів.

Що далі?

Пізніше цього року ми з Майком Горном плануємо спільну експедицію до Північного Льодовитого океану, але поки що рано розповідати подробиці.

Під час його зимового походу на Північний полюс разом із Майком Горном він переплив свинце в темряві. Фото: Борге Осланд

Ми знову йдемо вбік: Усланд відправляється в іншу полярну експедицію, в типово холодну пору року. Фото: К’єлл Ове Сторвік